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要把中方踢出局？巴拿马吸引美日投资港口，中国4年的布局派上用场。巴拿马运河再生事端航，巴拿马公开招标吸引美日投资港口，背后更是暗藏要将中方踢出局，好在中国在4年前就提前布好的局正式派上了用场。巴拿马运河不仅承担着全世界6%的海运贸易，也是我国远洋货轮依赖的重要航道。每年中国大概有3500万的标准箱的货运从该港口运输到南北美洲，并且还会有相同体量的集装箱被运回来送到中国，体量占比高达21%，所以这条通道对于我们的重要性不言而喻。巴拿马政府在今年8月突然对外宣布，正式开始计划在大西洋和太平洋的沿岸分别各自建造一个属于自己的港口。很显然，巴拿马的这个举动正是要削弱我国在巴拿马运河的控制权和依赖。早在97年，李嘉诚通过竞标拿下了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口的运营权，把控住了这两条黄金要塞。今年3月，李嘉诚突然曝出要出售43个港口，其中就有巴拿马运河的这两个港口，而买方则是美国贝莱德所牵头的财团。在消息被公布以后，李嘉诚旗下的长和股价一日内暴涨21%，市值更是达到了1800亿港元，这对于资本来说可能是一件好事，但是从地缘政治上来说，李嘉诚的做法显然没有家国大义。当时对于李嘉诚要出售港口出现了两个声音，一个是站在资本的角度同意出售，但是大多数的声音都是反对的，并且就连大公报都公开批评李嘉诚忽视民族大义，更是可能因出售港口让中国航运卡脖子。面对不同的声音，出售一事陷入了僵局，之后外交部出面宣布对此交易进行反垄断审查，并且严正警告在没有获得国家批准的前提下，是不能私自出售港口的，这才控制住了事态的进一步发展。虽然当时巴拿马政府也称李嘉诚卖港口威胁中立原则，但是在背后却想出了新建港口的想法，很显然，巴拿马不仅要削弱中国对此前两个港口的控制权，还要把钱揣到自己兜里。为了进一步实施新建港口，月初穆里诺亲自和石破茂见了面，双方特意就巴拿马运河的经营问题展开了交流，穆里诺的目的已经很明显了，那就是要吸引日本资本投资新港口。而消息称，这次除了日本以外，巴拿马的橄榄枝还抛向了美国，并且美国最后投资新建港口基本上已经是板上钉钉的事。面对巴拿马的双标做法，中国早就有了准备，其实自从李嘉诚要卖港口开始，中国心里面就已经基本上有了预判，并且中国早在4年以前就开始做布局了。中国现在在秘鲁得钱凯港有4个码头泊位，吞吐量已经达到了100万标准箱，这可以最大程度的减缓巴拿马港口所带来的压力，并且现在钱凯港只完成了一期工程，后续还有二期工程，届时吞吐量还会攀升。不仅如此，今年9月，中资还拿下了巴拿马的玛格丽特岛港，并且已经正式开工建设，建设完成后的吞吐量可以达到500万标准箱，并且随着逐步的升级，吞吐量有望翻一倍。也就是说，等这些都确定之后，我们与南美洲国家的贸易，就不必都在巴拿马中转了。即使巴拿马出阴招，我们也有应对之策。可见中国早就算到了今天的这一步，面对巴拿马政府抛出的利剑，中国可以应对自如，也再一次彰显了大国风范。参考资料：星岛环球《巴拿马运河管理局拟售两个待建港口经营权，限制任何单一集团影响力》澎湃新闻《巴拿马港口的战略价值已降低，中国可以拿它做件更重要的事》北京日报客户端《外交部回应外媒关于长和出售港口报道:中方将保护公平竞争》《石破与巴拿马总统会谈将为提升运河功能合作》

中美达成协议后，李嘉诚发现美国怂了，果断就巴拿马港口交易做声明！2025年3月，长和集团宣布和美国贝莱德领头的财团谈成初步协议，卖掉80%港口业务，覆盖23国43个港口，包括巴拿马运河的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港，总价228亿美元。这本是商业买卖，但背景是特朗普上台后嚷嚷要重夺运河，指责中国影响太大。交易一出，北京那边不干了，大公报连发文章，警告这不简单，牵扯中美博弈，提醒长和别卷进去。可长和起初没搭理，继续推进。5月，中美高层在瑞士日内瓦谈了两天，10日到11日，美方财政部长贝森特和贸易代表格里尔跟中国副总理何立峰对垒。美方先硬气，但中方摆数据讲道理，美方逐步松口，同意降关税，承诺改行政令，缓解摩擦。12日中午，联合声明出来，美方承认让步，下调部分关税，并在90天内落实。市场一下热闹了，长和股价小涨。李嘉诚这边看出美国势头弱了，当晚长和就发声明，说交易绝不会在不合法不合规下进行，得看监管和股东批。声明一发，等于踩刹车，避免深陷。这举动典型商人风格，局势不明就观望，一看风向转马上调整。交易宣布后，中国反垄断机构介入审查，3月底签约延期，长和跟贝莱德谈崩部分条款。4月，巴拿马政府启动审计，指长和子公司涉嫌违规或欠费1.2亿美元，长和得配合调查，交文件应付官司。集团市值蒸发上百亿港元，但靠其他业务稳住，比如电信零售拉回利润。7月，长和公告独家谈判期结束，打算拉中国投资者入股，如中远集团占两三成，缓解压力。8月，巴拿马港口部分从交易中剔除，避免美方干预，整个计划调整，中方参与让事态缓和。长和继续运营港口，货运没停，但交易规模缩水。李嘉诚退休多年，儿子李泽钜掌舵，主持股东会，管日常。他本人住香港深水湾，专注基金会，捐医疗教育项目，签支票审报告。高龄下，他没再插手类似事，结局就是淡出商业圈，留给后人打理。整个事件反映商人面对地缘政治的无奈，李嘉诚的决定虽保全了集团，但也让人看到利益驱动下的取舍。长远看，中美博弈还会继续，港口控制成焦点，长和这类企业得小心走钢丝。李嘉诚的商业帝国扩展到全球港口，这得益于上世纪90年代的布局。和记港口从香港起步，收购欧美码头，1999年拿下巴拿马运河两端特许经营权，当时巴拿马刚从美国手里收回运河，急需投资，长和砸钱建设施，提高吞吐量。业务高峰时，全球市场份额占10%，年处理上亿集装箱。但2025年卖资产的决定，源于集团重组需求，负债高，想套现投新领域如科技。贝莱德财团出高价，还带MSC航运公司入伙，承诺运营延续。可中美贸易战升级，特朗普1月上台就发推，说要收回运河，矛头直指中国企业影响。长和虽是香港公司，但被视作中资，长和澄清是私企，无关政府。声明后，交易卡在监管关，中国市场总局查垄断风险，巴拿马审税务，长和律师团忙翻天。调整方案后，中远入股让北京放心，美方也没再闹。整个过程，李嘉诚的角色是幕后把控，儿子执行，他只管大方向。传记部分提到他早年奋斗，这晚年一笔交易，又把他推到风口。事件核心是中美协议的影响。5月谈判前，贸易战关税高筑，美国加征中国商品25%，中方反击，美企叫苦。日内瓦会场，美方团队带数据，中方强调互惠，何立峰列出清单，美方贝森特点头改方案。协议降关税115%，暂停90天，市场松口气，道指涨500点。长和声明紧跟，避开敏感时点，显示商人对政治敏感。标题说李嘉诚发现美国怂了，果断声明，这点没错，美国让步后，他表态保合规，避免被批卖国。后续，长和季度报显示利润回升，港口业务贡献大，但交易缩水损失机会。巴拿马港口继续运营，长和持股降，但管理权依旧在。