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赵露思果然和虞书欣有仇网友问她交通扣分的事，她说“一次记12分应该是高速路上倒车，这个我知道，之前有个艺人”直指她的老对家虞书欣啊！难道真是因为当初《珠帘玉幕》对打虞书欣《永夜星河》输了，耿耿于怀到现在？反正现在的赵露思真的啥都不怕了，什么都敢说啊，指不定接下来就该爆料一下圈内猛料了。那些和她有过节的明星，估计该提心吊胆了

赵露思刷到驾考科目一“高速倒车扣12分”的题目，突然语出惊人：“之前有个艺人……”虽未指名道姓，但此言一出，瞬间掀起舆论波澜。不少网友将其与虞书欣司机2024年高速倒车事件相联系，此事也再次敲响警钟：公众人物当谨言慎行，高速倒车更危及公共安全。赵露思容貌争议赵露思账号异常赵露思容貌焦虑赵露思红毯生图

最近好多电动车车主都为续航问题发愁，想换大容量电池又怕被交警抓。其实交警说了，满足三个条件就能直接换，不用审批。一是电压要一致，原来48伏的车，新电池也得是48伏，不然控制器和电机可能烧坏。二是电池类型不能改，铅酸电池车就只能换铅酸的，换锂电属于非法改装，还容易起火。三是电池仓得装得下，有空位就能直接升级，满了就选同尺寸高端电池。换完电池，充电器也得换，不然充电慢还可能充坏电池。新国标车要注意整车加电池不能超55公斤，电动摩托车则要上牌买保险。合规换大电池，跑远路更爽！

车市热门欧宝Speedster，当年也算独树一帜了​​​

去年的这个时候你敢想象领克L946可以力压理想L9吗领克900现在手上还攒着不少订单，而且稳定在涨领克接下来还有10EM-P，旗舰轿车SUV双子星作战了，势头大好领克900​​​

一夜之间，车圈炸开了锅！燃油车行业迎来重磅新规：自2026年1月1日起，不同整备质量的车型，百公里油耗上限被严格限定，同时车企还需在30个月内将平均能效大幅提升40%-60%。挑战往往与机遇并存。在燃油车面临困境的同时，新能源汽车早已悄然筑起坚固的技术护城河。上海国际车展上的“黑马”2026款东风奕派eπ008六座版于8月1日耀世登场，成为新能源领域当之无愧的“黑马车型”，生动诠释了这一转型趋势。eπ008以“大舒适家”为精准定位，直击用户内心痛点。其车长5002mm、轴距3025mm的庞大车身，搭配六座布局与783L超大后备箱，空间表现傲视同级。纯电版续航达620km，增程版综合续航更是高达1220km，再加上3C超快充技术，30%-80%充电仅需15分钟，彻底让用户告别里程焦虑。智能配置方面，它更是诚意满满，高通骁龙SA8295P芯片、3D桌面UI、32个多维感知硬件、后排15.6英寸娱乐屏以及冷暖智能冰箱等一应俱全，将科技与舒适完美融入每一处细节。与燃油车严苛新规形成鲜明对比的是，eπ008展现出新能源的天然优势。在政策与技术的双重驱动下，它不仅为用户打造了全家舒享的移动空间，更为行业指明了一条兼顾环保与用户体验的崭新发展路径。

小车被闪电击中3次后续，车主回应：人车都没事，自己没感觉近日，广西北海，有网友在铁山服务区休息时，拿出手机准备拍摄下雨的场景发朋友圈，没想到却记录下一段匪夷所思的画面。网友本来想拍下雨情景，结果拍到一道闪电击中一辆正在缓慢行驶的汽车。闪电从空中击中车顶，劈下瞬间有明显震感，随后那辆车熄火不动了，网友感觉危险害怕就开车走了。网传视频显示，小车被闪电不偏不倚击中，且连续3次被击中，被击中瞬间火花四溅，就像起火一样。最新后续，车主在视频评论区回应，人车都没事，当时停车是因为避让其他车辆，并非闪电击中。自己在车内没什么感觉，是看到别人的视频才知道车被闪电击中了3次。还有网友调侃，车主当时是不是在车内发毒誓、有没有超能力。车主回应，当时车上就自己一人，女朋友没在车上，所以没有当着女朋友发毒誓，也没有超能力。有网友认为，闪电原本是劈人的，因车主躲得及时，车代替他挡了灾，这是老天爷给的警告，希望以后别做坏事。也有专业网友解释，这是法拉第笼效应，当雷电击中汽车时，电荷会迅速分布在车身表面，形成等电位区域，电流只会沿汽车表面流动，而不会进入车内，从而保护车内人员和设备，而且汽车的轮胎是橡胶的，也是绝缘的，所以把电流挡在外面了。

增程也有技术高低之分吗我前天发起了一个提问：补能速度、续航、能耗、加速，这几个核心指标重要性你会怎么排序？我发现大家的观点差别还挺大的。有人根本不考虑500km以下续航的车，有人是跑不过油车会觉得很没面子。我看下来，大家对新能源的容忍度要明显低于油车。反正只要选新能源的，都是追求更好、更强。虽说有些人不追求补能速度，那是因为他有家充，但要让他选一台没有快充的车，肯定也不会考虑。因为这样的购车需要，增程是越来越火了。增程从侧面（补油）弥补了补电速度不足问题，续航都能干过燃油车，电驱加速也不太担心与燃油车对抗，至于能耗差点就差点，反正90%以上时间段都在用电。不过既然要追求更强，增程的短板就是一粒粒沙子，也同样会劝退一些潜客。就拿加速体验来说，有电一条龙没电一条虫就是老大难。上汽通用是最高搞增程的企业之一了，现在推出的真龙增程，一大特色是把原本用于性能纯电车的高倍率动力电池，拿来做增程系统的动力蓄水池用了。再结合强电驱和高效增程器，它能做到：即便发动机没发完电、或者电量不足，也不耽误你全力加速。解释下为什么我这么看：✅315kW/9C（满电状态）1、什么意思？这是电池在满电状态下的最大持续放电能力。9C倍率，意味着它可以在不到7分钟内将所有电量输出完——这已经接近赛道级的放电能力了。2、315kW有多强？折算成马力大约428匹，已经超过绝大多数2.0T高功率发动机的峰值输出。接近Model3Performance（460匹）这类高性能纯电车型的电驱输出能力。✅260kW/7.8C（亏电状态）1、什么意思？在电池SOC接近下限时（例如10%甚至更低），它依然可以输出260kW，等效354匹马力。在高速工况下或连续重踩油门，它也不软。2、7.8C有多强？现在市面上大多数增程车，一旦进入亏电模式，动力会断崖式下滑。而真龙增程这个放电能力，可以做到加速几乎无差异。总之呢，新能源是越来越“精细化”了，在燃油车领域找五边形战士肯定比新能源车圈费劲。至境L7

偶遇极限车牌！​​​

值得被接受和包容，但任何骑行爱好者都应该遵守道路交通安全法律法规，...深圳交警提醒广大市民，骑行时务必遵守交通规则，拒绝参与任何形式的“飙车”“竞速”活动，交警部门将依托科技手段与路面警力结合，持续加大对“暴骑团”...