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大电池不是版本答案，特斯拉用小电池搞出了长续航也是真的厉害，国内的很多车都在搞大电池反而增加了成本，而且电池都用一些三线小品牌，电池认准宁德时代，认可度最高，出问题的概率也很低，特斯拉目前综合性能国内还没有可以...

特斯拉把试驾车锁死在标准续航版，这一招比降价狠多了。传统品牌拼命把顶配塞给你，是想让你一上车就被大屏幕和按摩座椅砸晕，刷卡时少看几个零。特斯拉反着来，只给你标准续航，是因为算准了：只要让你把电门踩到底，发现5秒...

Model3长续航里程830公里。新model3后驱长续航cltc续航达到了恐怖的830，预计实际续航将达到640公里。特斯拉终于还是崩不住开始跟国产品牌电车卷起来了，其实500多续航够了，说明开始卷了。

国内SUV7月销量榜单新鲜出炉啦！第一名:特斯拉ModelY，30766辆，环比降23.4%，减少14082辆。第二名:问界M8，21564辆，环比增1.7%，增加379辆。第三名:博越L，21046辆，环比上月增长62.2%，增加8075辆。第四名:丰田RAV4荣放，18473辆，环比上月下降6.3%，减少1253辆第五名:吉利星越L，本月销售17362辆，环比上月下降20%，减少4306辆第六名:途观L，16537辆，环比上月下降16%，减少3147辆第七名:卡罗拉锐放，14992辆，环比上月下降9%，减少1849辆第八名:理想L6，14830辆，环比上月下降10%，减少1641辆第九名:奇瑞瑞虎8，14816辆，环比上月下降8.6%，减少1395辆第十名:长安CS75PLUS，14114辆，环比上月下降6.6%，减少987辆。国内SUV市场在7月展现出了丰富的变化和无限的潜力。无论是继续保持冲劲，还是积极调整策略，他们都为市场的发展增添了无限可能。期待各车企在后续能带来更多优质的产品，为消费者提供更多的选择。

比亚迪8月第二周只卖6万辆，数字一出，股价先跌。原因很简单：7月它把优惠砍了，买家立刻跑去隔壁零跑、小鹏，人家一周还能卖0.93万、0.79万，说明价格才是硬道理。再看油车那边，降价促销没停过，老百姓一算账，觉得电车省的钱被车价吃回去，当然犹豫。比亚迪上半年卖了214.6万辆，海外就占了47万，增长132%，这口外销肥肉暂时还能顶住利润。下一步它押宝改款新车，想靠新鲜感把订单拉回来。可新车要是定价硬气，优惠继续抠门，销量反弹就悬。市场全年预计冲到1525万辆，盘子大了，分蛋糕的人也多了，比亚迪想守住老大位置，得先想清楚：到底是要利润，还是要份额。优惠砍了，销量跌了，你觉得比亚迪下一步还敢继续硬气吗？

奇瑞？意思是捷途和星途不算我的了是吧

特斯拉正在欧洲测试长轴距版ModelY。该车通过轴距加长实现了更大的第三排空间，鸭尾式后扰流板是其尾部设计的标志性特征。根据工信部文件披露，ModelYL为双电机车型，搭载LG新能源提供的82.0千瓦时锂离子电池，采用六座布局，CLTC续航里程达751公里【来自懂车帝车友圈】

7月豪华品牌销量！问界首登豪华车品牌榜首据媒体报道，今年7月份中国豪华汽车市场，问界品牌以月销40753台首登榜首，这是中国自主品牌首次击败进口和合资品牌，登上豪华车品牌第一名，要知道这个市场以前都是BBA特斯拉的天下然而现在不仅问界排第一了，还有理想、小米、蔚来、也排进了前十。值得一提的是，媒体分析，问界这个第一名含金量十足，因为他们不仅在销量排名第一，同时品牌均价也超过了40万，而BBA均价都出现了严重下滑，据悉奔驰均价已经降到了34万，宝马均价更是只有31万左右，奥迪不足30万，只有27万多，难怪最近越来越多的BBA4S店改成了鸿蒙智行，市场才是最有说服力的，哪个好卖、哪个赚钱就卖哪个，BBA统治豪华车市场的日子再也不会有了。

我一朋友三年换三辆电车我一朋友2022年过年前买了一辆，特斯拉ModelY，没开两年，又换成了乐道L60换电版本，最近乐道L90上市，去试驾了一下，又准备换乐道L90。我问他为什么换车这么频繁？他告诉我是情绪价值，想追求更好的体验。确实，乐道L90最近热度挺高，空气悬挂，超大6座，零重力座椅，冰箱彩电，前排大沙发，河边坐着钓钓鱼，确实挺享受。17.98万，租电版本，三年后想买断也行，那还真是，乐道L60，特斯拉都给不的。我突然理解了他！你们说对吗？

岚图知音拒绝电动毛坯房特斯拉ModelY的对手又多一个。全新岚图知音直接掀了电动SUV的"遮羞布"——全系标配华为全家桶才是真·诚意！乾崑智驾ADS4+鸿蒙座舱HarmonySpace5拉满智慧体验，90.8%得房率的"大三居"空间，星眠零重力副驾+深海级静音座舱，35处储物魔术箱+652L可变后备箱，家庭出行需求全拿捏。关键是800V平台+5C超充，充电15分钟即可获得515Km续航，喝杯咖啡的功夫满电出发。25万级纯电SUV不搞弯弯绕，配置透明不套路。