t55p1403

eSIM卡手机，吹的很凶，真的很有市场吗？近期的新题材，eSIM卡手机要出来了，一个是华为的，一个是苹果的，都要等到接下去的新品发布会，然后市场炒作了一波eSIM卡这个概念。eSIM卡是个什么东西呢？我们现在的手机都是外资卡槽的形式接入一张实体的手机卡实现联网功能，eSIM卡是直接把传统SIM卡的功能集中到设备的芯片中就可以实现联网。eSIM卡手机就是自带电话卡的手机，卡和手机是一体的。这东西老早就有了，就是我们国内没让用，在部分可穿戴小型设备上已经用到了这个卡。之所以市场要翻出来炒作，那是看到手机的市场，如果全面取代实体卡，确实规模不小。市场实际情况会怎么样呢？要边走边看吧。从手机厂家来说，这东西是挺好的，因为没有外接实体卡，手机可以变得更薄，也就更加的时尚，这是一种消费需求的引导。你看之前各大厂家都不是通过各种新花样来吸引消费者的吗？从消费者来讲，有利有弊。以前要插卡，繁琐，还会有损耗，换卡也不是很方便，eSIM这就不需要换了，直接通过手机完成一系列操作，这是便利的一面。不便利的一面，你手机不能用了，你这卡也就用不上了，如果是传统卡，可以把卡取出来，换一部手机就行了。从安全性角度，eSIM也有很多BUG有待修复，这也是我们一直没有用这个卡的主要原因之一。目前又开始放开eSIM，更多的还是一个试验田的作用，边试点边去完善。所以，炒作这个概念的话，我认为起码短期大市场短期爆发不可能，也就适合短炒一下就行了。如果以后全面放开了eSIM卡，那么这个市场就会有比较大的机会。涉及这一块业务的公司就有看点。芯片：紫光国微封装制造：康强电子、澄天伟业、东信和平等模组：美格智能、广和通等平台：东信和平、神州泰岳、思特奇等如果全面放开，其实还有一个思路大家也可以拓展下：智能手机的换机潮。我们现在能用的手机都尽量用，也不太追求啥潮流了，但是，如果取缔实体卡了，这手机都得换，全部换一遍，这换机潮的市场就起来了，消费不是又拉升了一大截吗？8月份也可以关注下消费电子这个板块，新品发布，不过感觉也没有太多的看点其实。一个比较特殊的公司，长盈精密，消费电子叠加机器人和汽车多重题材。

马斯克他留不住人啊！！！彭博社最近爆了个猛料：特斯拉那个为了FSD和AI研发超级计算机芯片的Dojo团队，散了！这事儿其实不难猜，项目负责人自己跑去创业了，还拉走了几十号核心工程师——你想啊，带头的都另起炉灶了，团队能不散吗？新公司叫DensityAI，马上就要正式露面了，正忙着跟投资方谈，想筹几亿美元。创始人里有前Dojo负责人GaneshVenkataramanan，还有俩前特斯拉员工，连特斯拉前投资者关系主管MartinViecha都来当顾问了。现在大概20个前Dojo的人（不少还是高层）已经过去了，还招了些其他科技公司的工程师，据说要搞芯片、硬件和软件，给机器人、汽车这些行业的AI数据中心提供算力。而特斯拉这边，Dojo团队剩下的人被分到了其他数据中心和计算项目，连团队负责人彼得·巴农也准备走了。听说马斯克亲自下令停了这个项目，接下来特斯拉打算多靠外部合作伙伴——英伟达、超威半导体搞计算，三星做芯片制造。这一下，特斯拉自己搞自动驾驶芯片的事儿，算是被打乱了。要知道，Dojo之前可是被当成特斯拉在AI竞赛里的撒手锏，搞了好几年，摩根士丹利去年还估摸着，这东西能给特斯拉多添5000亿美元的价值。它本来是用来训练自动驾驶和人形机器人的机器学习模型的，车跑在路上攒的数据，靠它能快速处理，好让算法变聪明。说真的，这转变够突然的。之前砸了那么多钱，喊了那么久“自研”，现在突然掉头靠外人，难免让人觉得，是不是自研这条路太难走了？毕竟搞超级计算机芯片，烧钱像流水，还得扛住技术瓶颈，特斯拉可能是觉得，与其死磕，不如借现成的力。但换个角度想，企业有时候就得认怂。死磕不一定是聪明事，尤其是在AI这摊子越来越卷的领域，能借到英伟达这些巨头的力，说不定跑得更快。可话又说回来，放掉自己押了多年的核心项目，总归是种遗憾——就像攒了好久的大招，突然说不用了，不管对公司还是对那些曾寄望于Dojo的人，都有点不是滋味儿。说到底啊，商业世界里没有绝对的对与错，只有当下的选择。特斯拉这步棋，是丢了护城河，还是换了条近路？现在下结论太早，但至少让我们看清一点：再牛的公司，也得在理想和现实里找平衡，有时候退一步，未必是输。

荣耀太狠了！全系最高降价1000元，直接把友商的饭碗给掀了啊荣耀Magic7系列发布也快有一年了，终于等来了大降价，而且是全系降价这个性价比直接拉满了，特别是Pro版，又有超声波指纹和3D人脸解锁，行业唯一

也没人早点告诉我Reno15这么猛啊！本以为今年Reno14已经够惊艳了，没想到还有高手，据说有望在11月登场的OPPOReno15系列，产品力又卷起来了！一共有两款，分别为6.3英寸和6.8英寸，都给到了超大电池+越级影像（旗舰传感器下放，色彩还原度大升级），个人猜测很可能会搭载FindX9Ultra同款丹霞原彩镜头。关键是新机很有可能还会安排上2亿像素大底主摄，看来绿厂是打算把小屏赛道的重任全部交给Reno系列了！

一加8000毫安新机来了，用的是全新骁龙芯片（8gen5），第一次听到这个命名，查了一下资料，也算是中高端的处理器了，听说安兔兔跑分在300万分左右，综合性能要比骁龙8至尊低一些，可能和隔壁的天玑9500e差不多，主打2千至3k价位段的性能手机。另外站哥提到一加的新机是对标友商的turbo，应该指是红米的tourbo5pro吧。现在中端手机可是越来越香了，都标配大电池和金属中框，不急的话可以等一等。

看来，关于华为手机终端，回归的双框架，似乎是很可能的一个选择了。个人感觉，如果支持回退4.3，对于华为提升市场份额，肯定是有很大的帮助的。但是，对鸿蒙NEXT系统，无疑是一种打击，特别是前期全情投入进行适配的厂家。而这种打击，会严重影响到其他厂家适配鸿蒙的热情和进度，进而影响鸿蒙NEXT系统的铺开。实际上，个人倒是觉得，如果实在是销售压力太大了，倒不如把Pura数字系列搞成双框架，Mate全系和Pura折叠屏系列，依然保持鸿蒙NEXT系统不可回退。这样，可以通过一段时间的观察，看看到底双框架能带来多大的销量提升，再对比推广NEXT系统的影响，综合衡量一下，以后是否要双框架。至于为什么折叠屏不搞双框架，是因为鸿蒙NEXT系统在不同形态折叠屏的优势，是安卓没办法媲美的。

项立刚称要警惕台积电2纳米泄露是剑指大陆芯片产业的阴谋！因为之前为了打压中芯国际就已经搞过一次，把张汝京逼走了！项立刚称这次虽然说现在爆出来是日本偷的，但是谁知道它会不会突然把矛头对准大陆的芯片企业，然后在美国起诉大陆的芯片企业，堵死大陆芯片企业的出海机会！因为就目前台湾指证日本偷技术的这些情节，漏洞百出，完全就是一个草台班子，不像一个顶级高技术企业应该有的样子，日本轻松就拿到了台积电的技术，这里面挺蹊跷的！应该不是那么简单！说不定真的矛头对准我们的！

小米16界面曝光呀，今年这么早小米16就有消息了，看来之前说的九月下旬发布估计也大差不差了！首发澎湃OS3是肯定的，然后从爆料图来看，这次要准备登岛了，但实际还是居中的单挖孔。系统层面登岛的话，后续能OTA澎湃OS3的机器，肯定也就都能登了，期待一下OS3的更多惊喜吧！有点东西​​​​

C919把机体做到95%国产，却把发动机留给CFM，这不是偷懒，是算准了时间差。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！说到C919，很多人总有一个疑问：机身、机翼、结构件都实现了国产化，为什么最核心的发动机还是选择了CFM的LEAP系列？是不是中国还做不出自己的大飞机“心脏”？其实，C919不是“偷懒”，而是走了一条非常务实、极具中国式智慧的路径。造飞机和造积木完全不是一回事。每一个零件都要经历无数轮测试、认证和评估，特别是民用航空发动机，标准之高、门槛之严，全球也就那么几家企业能批量生产。C919刚刚起步，如果一上来就全用国产发动机，意味着所有的适航认证、市场认可都要从零开始打基础。对于中国商飞来说，这既是高投入、高风险，也是高时间成本。选用CFM的发动机，其实是中国商飞“走得快”和“走得稳”的双重考量。CFMLEAP系列早已在波音和空客机型上服役多年，全球航空公司都认可。C919装上这颗“国际心脏”，就等于拿到了全球市场的“通行证”。有了订单、有了市场，有现金流支撑，才有能力持续科研投入。这就像刚开餐厅时先买现成调料，等生意做起来后再琢磨独家配方。但C919并不满足于此。大家可能不知道，国产CJ-1000A发动机的研发其实早已按部就班推进，目前已经进入了地面和飞行测试阶段。预计2030年前后，这颗“中国心脏”就能真正上天，到那时C919才算实现了从“身到心”的全部国产化。商飞甚至在设计阶段就预留了“换心”接口，C919的发动机舱特意做得比A320略大，未来更换国产动力几乎是“插拔式”操作，维护成本更低，停机时间也短，这对航空公司来说是实实在在的红利。再说航电系统，很多人以为C919的“大脑”还是美国霍尼韦尔的天下。没错，现阶段的国产化率还不算高，但别忘了，这些高端航电大部分都是在中国工厂，本地工人亲手装配。就像学炒菜，师傅不会直接告诉你秘方，但只要你一直在厨房里看、学、做，总会掌握核心技艺。正因为有这几年的积累，C919的自主航电水平进步神速，未来取代进口只是时间问题。这种“边学边用”的策略，其实是中国制造业的老路数。回顾高铁、手机芯片的发展曲线，刚开始我们也是引进、消化、吸收、再创新。高铁最初引进西门子、阿尔斯通的技术，如今中国标准动车组驰骋全球；手机芯片，华为被制裁后麒麟芯片逆势崛起。C919今天的选择，本质上就是把“活下来”和“活得好”分阶段推进，把风险和时间成本降到最低。有人喜欢问，为什么不一步到位？但航空工业“急”不得。发动机寿命、效率、安全性，每一项都要靠岁月积累与海量测试。拔苗助长只会适得其反。C919现在先保证能飞得起来、飞得出去，未来等CJ-1000A成熟了，再逐步实现“全自主”，这才是最科学的发展路径。最后想说，C919不是在“将就”，而是在“蓄力”。只要这条路走通，中国大飞机的“心脏病”终究会被治好。你怎么看C919的换心策略？你觉得国产发动机什么时候能真正撑起中国大飞机的未来？

移动董事长说携号转网是恶性竞争，可这真的怪转网吗？我就是个实实在在的例子，作为多年移动老用户，因为不舍得号码一直坚守。结果去办宽带，被告知老卡是校园卡办不了，得新开卡，老卡套餐费还降不下来每月得花几十元保号而联通一通电话，就给出了更优惠的方案，我果断转网说白了，大家转网是因为移动资费高、套路多、坑老用户，要是移动能把套餐资费降下来，真诚对待老用户，谁会轻易转网呢所以，移动与其抱怨携号转网，不如好好反思自身问题，提升服务、优化套餐留住用户的心大家觉得呢你们有没有类似被移动“坑”的经历，评论区聊聊

中芯国际CEO证实国内芯片厂正疯抢市场份额中芯国际联席CEO赵海军证实，国内芯片厂正在疯狂抢占市场份额，国产芯片已经可以完美替代国外芯片，过去两年，一些企业实现十倍的业绩成长。虽然这种结果是意料之中的事，但当成为现实时，还是让人感到振奋。芯片是美国人最后一个卡脖子的，能够在这个领域突破，说明美国人的打压终究是徒劳的。突破后，首先从国内市场开始，一步步的把国外企业挤出去，然后再到国际市场，抢占他们的地盘，凭着我们的质量成本优势，击溃他们是迟早的事。从低端再到高端，芯片这个领域，最终完全掌握在我们手里，正如其他制造领域一样。美西方，就搞搞服务业就好了，制造业还是交给我们吧。我们配套，种类齐全，效率高，需要什么，我们就生产什么，且保证最快的时间，最快的速度，最好的质量，最优的成本完成。找中国买就对了！

就在刚刚、世界首富马斯克宣布了8月8日，马斯克一封只有两句话的邮件在特斯拉芯片团队里炸开了锅：Dojo项目即刻停止，所有人并入AI6。没有复盘，没有过渡，连负责人彼得·班农的离职手续都在当天上午走完。工程师们上周还在调试5纳米的DojoD1Tile，转眼电脑就被IT收走，实验室灯一夜之间全灭。三年时间，三十亿美元，换来三堂昂贵的课。第一堂课是算力的账本：Dojo峰值1.1EFLOPS听上去漂亮，但每瓦性能只和英伟达H100持平，而台积电5纳米加InFO-SoIC的封装成本却高出四成，花一块钱只能买到英伟达七毛钱的性能。第二堂课是工艺的内耗：Dojo用台积电，AI6用三星4纳米，两套工艺、两套封装、两套测试，供应链一年飞了二十趟亚洲，差旅费就烧掉八百万美元。第三堂课更尴尬，得州奥斯汀的数据中心原计划去年第三季度点亮，却因为隧道施工渗水，机房至今没顶，马斯克在内部吐槽：“连机房都没盖好，谈什么超算。”很多人把这次解散解读为特斯拉向英伟达投降，我倒觉得是马斯克最理性的一次止损。训练端确实会被英伟达卡脖子，但英伟达同样需要特斯拉的订单抬高平均售价，双方是塑料盟友，短期不会翻脸。真正的护城河在推理端：一辆车如果能实时跑八个摄像头加4D雷达的端到端模型，云端算力再强也追不上轮子上的芯片。马斯克把赌注从“我能造超算”换成了“我的车比你的超算更会思考”。地震在产业链迅速蔓延。二十名Dojo核心工程师当天集体跳槽DensityAI，这家初创公司刚拿到两亿三千万美元A轮，剑指AI数据中心芯片，未来不排除与特斯拉正面竞争。摩根士丹利去年给Dojo估值五千亿美元，消息一出，特斯拉市值蒸发八十亿，英伟达却涨了三百亿，华尔街用真金白银投票：买GPU比造GPU更赚钱。三星德州新厂趁机拿下AI6五年一百六十五亿美元大单，台积电失去特斯拉后紧急转向苹果3纳米M3Ultra，芯片江湖一夜变天。故事到这里远没结束。DensityAI宣称2026年的芯片将比H100强三成、省电两成，如果那时候外购GPU贵得离谱，马斯克会不会重新敲门？他说“随时可重启Dojo”，可重启的代价是再烧三十亿美元，特斯拉的钱包还撑得住吗？你觉得这次断臂是英明止损还是战略收缩？如果未来英伟达真的卡脖子，你会因此看空特斯拉的自动驾驶吗？留言区等你。

时间点掐得这么准，背后藏得住戏码？日本刚试产2nm芯片，台积电就揪出三员工偷技术文件。工艺秘方，恰是日本缺的那一环。偷走图纸，五年差距一夜间能甩开。2027年量产听上去远，靠抄近路省下研发巨款。美国砸五百亿，中国压千亿，日本却选最省力的法子。底线一旦撕破，行业秩序就乱了。泄露若成真，苹果、英伟达订单都得重新砍价排队。芯片竞赛不再干净，偷技术算手段了？你说这是无心意外，还是有人故意放水？

中芯国际CEO赵海军在业绩说明会上关于今年出货量的预测，释放出两个信息。一是，今年全球智能手机出货量及国内主流手机厂商总产量与去年基本持平，根据生产端的订单，没有大起大落。二是，由于中芯国际手机客户今年以来的市场份额增长，中芯国际的出货量也将保持增长。问题是，赵海军所说的手机客户到底是哪家手机大厂？两方面可做参考，一方面，Canalys的2025年第二季度国内手机出货量榜单上，哪家的市场份额增长最多？另一方面，国内手机大厂中，哪家的芯片依赖中芯国际代工？而不是依赖国外或大陆以外的厂家。答案是显然的，表中可以看出华为手机的市场份额增长最多，只有华为手机几乎用全国产器件，依赖中芯国际代工。所以，华为手机市场份额的增长，将显著影响国内半导体全产业链上下游企业出货量、效益、财务数据。

光刻机国产化只有2.5%，后面是要吃大亏的。上海微电子能把90nm机器拿出来卖，是因为90nm够给身份证、公交卡这类芯片用，量不小，能养活团队。感觉有一个办法，就是禁止进口高端手机平板等消费电子芯片，让国产的上，可能性能只有10年前，但是所有应用必须简化内核，10年前微信20兆也不比现在30G的差。现在的情况比阿斯麦尔难度大太多！阿斯麦尔是边开发边进账的。现在我们重新开始，在追上最新技术之前，几乎都是只开发，不进账（28nm-10nm这个阶段，高不成低不就），每攻克一个阶段都是天量投入，但是没有进账光刻机，芯片，我国在前30年就有科研成果，改革开放初期国家把项目砍了，造成今天的让美国佬卡脖子，造成的现在的被动局面。

东大为什么坐看美国将芯片手机等高科技产业转移回国内？原因很简单，因为这个产业转移回美国违背经济规律，只要是通过威逼利诱转移回美国美国的高科技产业，几乎无一例外，都会完蛋。我们看现在美国热热闹闹紧锣密鼓的要将台积电的芯片制造转移回国内，甚至连苹果的组装生产线川子都要移回国内。对于美国的这些动作，我们没有说什么，其实也说不了什么，台积电本来就有大量的技术和资金都是美国的，人家拿回自己的产业回本土，我们也拦不住，更何况苹果这种美国企业。但我们冷眼旁观的一大原因就是，这些产业放在美国本土，对于这些企业来说就是一场灾难。比如台积电在美国生产芯片，生产成本要高出在亚太生产几成，而且还远离市场，芯片销量大客户几乎都在亚太。在美国生产的芯片，不仅远，还贵。随着东大芯片产业的崛起，回美国生产的台积电也是它由盛转衰的节点。苹果回美国组装更是违背市场规律，以美国的人工成本，和熟练工人数量，在美国搞组装生产非常不划算，而且质量也存疑。看看美国在建厂的富士康就知道这两家企业在美国的结局了。

外媒报道：被中国官方约谈晶片后门风险后，英伟达在中国社交平台上发长文，再次强调晶片不存在后门、终止开关和监控软件。黄仁勋这是与中国官方硬杠上了？工信部都约谈你了，而且官媒还发出“让我怎么相信你”这样的话了，你是真不明白还是假不明白？看黄仁勋的意思，他这是认为工信部的约谈是没有必要的？他是在否定工信部做出的判断？他认为偌大的中国，就没有一个人能发现他芯片中存在的幺蛾子？这不明摆着是在打国家主管部门的脸吗？这种做法，不是蠢，就是坏！以为中国离不开他的芯片，不管他如何怼我们，最后都得向他妥协！他这是吃惯了，以为现在还是从前。这次，决不能轻易放过英伟达！

刚传来的消息马斯克突然宣布了8月8日，马斯克宣布特斯拉将解散自己研发的Dojo超级计算机团队，未来用英伟达这些公司的技术。马斯克说同时搞Dojo芯片和自动驾驶芯片不太划算，要把所有力气都用在特斯拉自家的AI5、AI6系列芯片上，说它们做智能驾驶判断会很棒，训练人工智能也不错。这意味特斯拉暂时退出自己搞超级大脑的赛道，在激烈的人工智能竞争中掉了一条腿。特斯拉Dojo超级计算机团队解散的原因是马斯克认为，特斯拉一边研发Dojo超级计算机一边研发自动驾驶超级计算机不划算。特斯拉决定放弃Dojo超级计算机团队自主研发的Dojo芯片，将来会使用英伟达等公司的技术。特斯拉将会把精力集中在自动驾驶芯片AI5、AI6系列上，继续提升智能驾驶能力和AI训练能力。特斯拉Dojo超级计算机团队解散意味着，特斯拉在AI竞争中放弃自主研发超级计算机的机会。特斯拉可能在自动驾驶模型训练中面临竞争对手的挑战。马斯克认为，不同的技术路线有两条：1.以Dojo为核心的技术路线；2.以特斯拉自动驾驶计算机为核心的技术路线。但这两条技术路线无法兼顾，必有一弃。特斯拉选择了后者。但真的存在技术冲突吗？还是马斯克强行这么认为？还有待观察。

站哥一旦爆料，基本上已经是板上钉钉，没跑了！荣耀Magic8增加Ultra版！耀子还是听劝的的！终于结束了没有Ultra版本的历史！只是不知道是不是代替之前的至臻版？希望不是，毕竟至臻版都是特立独行的设计风格，硬件也是一流！这次Magic8Ultra将首批搭载骁龙8Elite2旗舰芯片，电池容量也是旗舰机型一流梯队水平，盲猜75000mAh，影像方面据说不会用一目双镜，也不是大底方案，那到底有啥黑科技，我感觉有可能是可变光圈？或者伸缩镜头？坐等9月骁龙峰会见分晓吧！

真的离谱[捂脸哭]荣耀手机兄弟打架“乱成一锅粥”了，3000左右的新老机型扎堆，形成内部竞争，一时让人看花眼。说实话，这5款让我来选也是有些不好抉择的，荣耀GTPro性能强悍，电池够大，但影像相对一般；Magic6Pro影像强悍吧，性能又稍显落后；思来想去，还是Magic7比较均衡。如果五选一，你们会如何选择？