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外媒：美国芯片真的有追踪器，专门针对中国设计当地时间13日，路透社援引了近10名知情人士的话报道称，美国政府早就在出口国的AI芯片中秘密安装了追踪器。据称，这些追踪器就是专门针对中国设计的，最小的可能只有米粒大小，需要X光机检测才能查出来，主要是为了监测厂家是否违反了特朗普政府的禁令，将芯片运到了中国。至于涉及到的产品，有英伟达等公司的芯片，也有使用了这些芯片的戴尔、超微等服务器整机。报道称，有收货商在2024年就曾发现过这些追踪器。它们有时候藏在货物包装里，有时候藏在服务器内部，安装得非常隐蔽，发货企业有时候知情，有时候不知情。甚至没人能说清楚，这些装置究竟是在什么地方被谁装上的。截至目前，中美官方以及涉事企业皆未曾对这一消息作出回应。不过，对于美国不断扩大芯片出口限制一事，中国商务部、外交部曾多次表达了“坚决反对”的态度。前两天有外媒声称，中方正敦促企业放弃使用英伟达H20芯片，以防止芯片中加装后门。有外国网民还天真地认为，美国不会这么干，中方是在故意抹黑。然而，如果路透社的报道是真的，那美国人就是在用实际行动证明，他们压根毫无下限，我们怎么防备都不为过。这也是在鞭策我们，加速国产芯片的研发，尽快量产替代品。我们不能把自己的命运交到美国人手里。

这次中期业绩不错，吉利在智驾上也丢了个重要信号——千里智驾可能比想象的更厉害。吉利本身在智驾工程化、量产经验、工具链和算法上很有底子，千里科技则是AI大模型和前瞻技术的强项。一个擅长把功能做得稳定可落地，一个让智驾学得快、反应聪明。两家结合起来，就是“AI大模型+量产落地”的稀缺组合，效果可能远超1+1>2。接下来，千里智驾会往更多全场景拓展，从城市到长途、从日常到复杂路况，都能稳定可用。对咱们消费者这是大好事。

李想称理想i8没对手8月14日，理想汽车CEO李想发博表示：理想i8处于“有没有”的竞争赛道，产品力上没有真正意义的对手。理想i8是人无我有的状态。​​​

5岁的女儿在调整汽车座椅时误将弟弟压死，父母向车企索赔200万，法院却驳回了这一诉求：因为他们没有给2岁的幼儿使用安全座椅，而且长时间没有留意孩子的状况！我觉得有些不可思议，同在一辆车上，自己的孩子在调整座位压到另一个孩子的时候，那个小儿子已经两岁多了，应该会哭的呀……就算不会哭，车上的两个大人也应该随时关注两个孩子的安全才对……

领克10EM-P，中大型电混轿车，这姿态好帅。据说也是20万级，而且全系标配四驱。动力、能量、补能基于AI能力进行管理，领克命名为星睿AI云动力2.0。不知道开起来什么感受，有机会想试驾一下[doge]。​​​

巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫宣布，正式成立陆军火箭军司令部，这是巴基斯坦国防力量建设的重大里程碑，旨在显著增强国家战略威慑与防御能力。新司令部将整合并统管巴军所有战略火箭力量，包括先进的弹道导弹和巡航导弹系统。此举标志着巴战略打击力量向专业化和现代化迈出关键一步，极大提升其应对复杂安全挑战的响应效率与精准度。不仅优化了巴军指挥结构，更凸显了战略武器在维护国家主权中的核心地位，为地区和平稳定注入新的战略砝码。巴方重申此举纯属防御性质，符合国家利益与国际义务。

女儿调座椅压死儿子家长索赔车企这礼貌吗？和车企有半毛钱关系吗？还好意思舔着脸要索赔？真要赔也应该去找您女儿索赔吧？毕竟是您女儿调整座椅靠背导致窒息的……​​​

不是冤家不聚头，韩国男篮翻越长城痴心妄想！亚洲杯男篮四分之一决赛中国男篮对抗韩国男篮今晚正式打响！在亚洲杯历史上中韩对决20次，其中中国男篮获胜16次占据压倒性优势！对于韩国男篮叫嚣要翻越中国移动长城，中国男篮用事实说话。

日本的交通很安全？又是日本的列车撞人，身亡的，又是中国旅客。但又一次，很奇怪的现象，又出现了。日本ip的网友，绝大多数说是道口设计问题。中国ip的网友，大都说是中国旅客“不守规则”、“拍照很重要吗？”我有点奇怪，明明是责任事故，为什么能被美化成这样？8月13日，55岁中国台湾女游客，在日本佐贺县被列车撞击身亡。事发时确实在拍照，被后方列车撞上。不过当地警方明确，事故地点是知名的拍照打卡点，设有警报器但没有栏杆。知道列车经过处，是拍照打卡点，为什么不设栏杆？对第一次到来的旅客，这样的道口设计友好吗？，如果国内发生类似事件，你觉得这是“活该”，还是“责任事故”？地点一换，态度全变？再看去年，两名中国女孩在日本兵库县旅游，被列车撞击身亡。现场遮栏与铁轨之间，距离非常狭窄。标识不清，地面没有“禁止站立”的警示，栏杆又突然放下……依旧有很多人说，这就是女孩不对。我觉得，这些人要积点口德。“恨国党”的空间这些年越来越小，说到底还是因为，外国的月亮并不圆。日本警方回应中国女游客遭列车撞亡中国游客在日本网红地被列车撞身亡

颜安没想到和毕雯珺是一路货色录制期只觉得他是一个高冷帅哥，熟了以后发现和自己一路货色，哈哈哈哈哈这对吗？！巴黎合伙人这么搞笑的主包你有两个颜安说起毕雯珺连连没想到巴黎合伙人​​​

巴基斯坦成立陆军火箭部队司令部，注意，不是成立火箭部队，而且这个是陆军下辖的司令部，并不是模仿中国直接新建火箭军这个新军种。既然是陆军下辖，必然还是走陆军的框架。巴基斯坦陆军下面，有旁遮普打击军区司令部、旁遮普防御军区司令部、信德军区司令部、克什米尔军区司令部、北方地区部队司令部、西部军区司令部，这六个军区司令部，以及一个战略部队司令部。同时还有防空司令部和陆军航空兵司令部~但是很明显，这次刚刚成立的是陆军火箭部队司令部，是火箭部队司令部，而不是火箭司令部，所以这个司令部的规格要高于防空、航空兵司令部，和战略部队司令部尾缀一样，应该是同一个层级！这也算是可以了，相当于把导弹部队的层级往上抬了一下，以后会分到更多的发展资源。一句话解释——巴基斯坦要扩核了！为什么？8月10日，巴基斯坦那位刚刚升官元帅的穆尼尔，在美国参加宴会说了一句话——“我们是核国家！若觉得自身正走向毁灭，我们将不惜摧毁半个世界！”并且穆尼尔在说完这句话之后，立马就直接点了“印度造水坝的事”！这是穆尼尔第二次抵达美国，然后就对着印度用水坝卡印度河的水，发出了核威胁！这后面必然是老美在撺掇！老川子下手是有点狠啊，拉拢巴基斯坦，居然是为了对印度落井下石，逼印度下跪！

斯基拉：曼城准备给罗德里戈5年合同，若他想离队皇马将要超1亿欧。罗德里戈挺符合瓜的战术要求的，球商高能传能控能传能射能回防，突破没那么犀利相对而言不会随意丢球，处理球相当稳健。他在皇马感觉没完全爆发，除了那几次替补建功，看看去了曼城坐稳主力能踢出什么效果，不要瞧不上皇马买人的眼光，从皇马出来去了拜仁的罗本和国米的斯内德都是什么水平。现在才25年，合同到28年呢，如果真想走，皇马也不会死咬1个亿，8000估计就放了，如果他自己不想走或者别的队低价求购，那就基本留下来了，老实说留下对皇马来说只能是丰富打法而不是累赘或者鸡肋，多线作战是需要阵容厚度的嫌贵的别买，去看看市面上有没有7000万能买这个级别的，而且才24岁，如果有有需要可以打前场任何位置，反正你们觉得他不值，但是谁用谁知道，就不做争论了。今年转会市场两个未解之谜：8000万杰哥、1亿李哥从开始到结束，没人喊价。

海外权威机构测评中国车，偏见破防也挡不住国产遥遥领先的实力知名汽车媒体TopGear近期对英国能买到的中国车进行了一场测评，那场面，简直比看电影还精彩，全程槽点与亮点齐飞。TopGear这场中国车测评，与其说是汽车评测，不如说是一面照妖镜——照出了欧洲汽车圈的傲慢与焦虑。先说一个小插曲，名爵一开始那叫一个傲娇，坚决不借，还声明自己是“正米字旗车企”，结果还是被节目组搞到了一辆Cyberster。这操作就像电视剧里傲娇角色最后还是“真香”了一样，让人忍俊不禁。再来看测评里那些藏不住的“双标”。名爵Cyberster被吐槽磁吸配件“易脱落”，可明眼人都看得出，那是主持人暴力撕扯的结果。这种“为黑而黑”的操作，像极了学霸被质疑“考试作弊”——不是实力不够，而是对方不愿接受“后来者居上”的现实。到了零跑T03，Ollie惊讶于它的双屏和天窗配置，可话锋一转，居然说它没有驾驶乐趣，还拿内饰全是塑料、行驶体验不怎么样的DaciaSpring来对比。这就好比拿一个精装修的公寓和一个毛坯房比舒适度，然后说精装修的没有毛坯房有“生活气息”，这对比标准也太奇葩了，满满的偏见。更深层的矛盾，藏在对“驾驶乐趣”的定义里。欧拉好猫、比亚迪海豚被打5分，理由是“开着无聊”，可买菜车的核心诉求不就是舒适、实用和性价比？欧洲人抱着“操控至上”的老黄历不放，就像固执的老裁缝嘲笑成衣的便捷——时代变了，消费者想要的是合身、便宜、省心，而非必须手工缝制的“仪式感”。这种认知恰恰暴露了欧洲车企的危机：当中国车用智能座舱、长续航、低价格重构用户需求时，他们还在拿“驾驶乐趣”当挡箭牌。当然，测评也没完全闭着眼睛黑。小鹏G6被点名“欧洲车企必须警惕”，LotusEmeya的操控被认可，这些评价印证了一个真理：实力终究藏不住。就像当年日本车凭可靠性征服美国市场，如今中国车正用“技术+性价比”撕开欧洲防线。英国市场的数据最有说服力：三年间中国车出口量从8万辆飙升到21万辆，新能源车占比超90%。这不是偶然，而是产业升级的必然——当欧洲还在为电动化转型阵痛时，中国车企早已完成三电技术、智能系统的全产业链布局。再看看英国民众对中国车的态度，那叫一个分裂。Reddit论坛上不乏有人吐槽中国车，担心这担心那，可线下调查却显示，73%的英国消费者会考虑买中国车，尤其是年轻人，被中国车的创新技术和实惠价格吸引。这不是典型的“口嫌体正直”嘛！就像有些人嘴上说不喜欢某部电影，但还是偷偷跑去电影院看。从这次测评和英国市场的反应来看，中国车在走向世界的道路上，既有被认可的地方，也面临着偏见和质疑。但不管怎样，中国车的进步有目共睹，销量也在不断增长。就像一个努力奋斗的学生，虽然还会被一些人质疑，但成绩却越来越好。希望中国车企继续加油，用实力打脸那些偏见，让全世界都看到中国车的魅力！

巴基斯坦宣布成立陆军火箭部队司令部巴基斯坦成立陆军火箭部队司令部，注意，不是成立火箭部队，而且这个是陆军下辖的司令部，并不是模仿中国直接新建火箭军这个新军种。既然是陆军下辖，必然还是走陆军的框架。巴基斯坦陆军下面，有旁遮普打击军区司令部、旁遮普防御军区司令部、信德军区司令部、克什米尔军区司令部、北方地区部队司令部、西部军区司令部，这六个军区司令部，以及一个战略部队司令部。同时还有防空司令部和陆军航空兵司令部~但是很明显，这次刚刚成立的是陆军火箭部队司令部，是火箭部队司令部，而不是火箭司令部，所以这个司令部的规格要高于防空、航空兵司令部，和战略部队司令部尾缀一样，应该是同一个层级！这也算是可以了，相当于把导弹部队的层级往上抬了一下，以后会分到更多的发展资源。一句话解释——巴基斯坦要扩核了！为什么？8月10日，巴基斯坦那位刚刚升官元帅的穆尼尔，在美国参加宴会说了一句话——“我们是核国家！若觉得自身正走向毁灭，我们将不惜摧毁半个世界！”并且穆尼尔在说完这句话之后，立马就直接点了“印度造水坝的事”！这是穆尼尔第二次抵达美国，然后就对着印度用水坝卡印度河的水，发出了核威胁！这后面必然是老美在撺掇！老川子下手是有点狠啊，拉拢巴基斯坦，居然是为了对印度落井下石，逼印度下跪！烽火问鼎计划热点现场

震惊！切尔西的确大气，利物浦球员若塔可以说跟车子基本没有瓜葛。车子虽然换了老板，但为人处世确实高人一等。

C罗已于今天下午随利雅得胜利抵达中国香港，备战下周开始的沙特超级杯！

理想调整销售组织架构理想行啊，直接取消今年3月设立的东、南、西、北、中五大战区架构，改为由总部直接管理全国23个区域！从“总部→战区→省区”三级管理，简化为“总部→省区”两级管理，减少决策层级。之前李想公开挑战9月i8交付破万辆，就是需高效协同的销售体系支撑！现在销售组织架构取消中间大区管理，直属总部接管，看看调整后i8的销量会是如何吧！大v聊车

越南领导人苏林与韩国总统李在明举行会晤，双方重点围绕高铁建设合作展开讨论。当前，越南国内铁路系统年久失修，运力严重不足，已然成为制约经济发展的关键瓶颈。越南政府很早就萌生了建设南北高铁的构想，去年年底，国会通过新决议，计划投入超过670亿美元用于该项目，预计2027年开工，2035年完工。然而，越南面临着财政紧张和技术储备不足的双重难题，迫切需要寻求外部合作。在合作伙伴的选择上，越南陷入了犹豫不决的境地。日本曾一度是越南心仪的合作伙伴，但双方合作始终未能实质性推进；中国作为越南的主要贸易伙伴，双方在边境铁路建设上已有合作基础，但在南北铁路修建这一重大项目上，越南仍举棋不定；此外，美国对越中关系保持高度警惕，也给越南的决策增添了复杂因素。在此背景下，越南高层将目光转向了韩国，但考虑到韩国在高铁技术领域的积累相对有限，越南对其合作能力难以完全放心。苏林此次与韩方的会晤，很大程度上意在营造积极的合作氛围，为未来在谈判中争取更有利条件埋下伏笔，这也从侧面反映出越南在大国博弈间寻求平衡、谋求自身利益的生存策略。评一句：有了中老铁路和中老泰铁路，越南在泛亚铁路网的地位已经不重要了。由于越南的过分精明，已经丧失了一个战略机遇。

理想调整销售组织架构2025年3月理想推行了五大战区制（东、西、南、北、中），取代原有26个分部，目标是因地制宜释放区域活力以实现70万辆年销量。这是一个根据当时的目标提出来的调整，主要是为了确保目标销量的落地。但是伴随着形势的变化，理想和李想本人现在已经更多的把注意力重新集中在用户本身上，在这样的情况下，原有的大区制度就会出现无法更好的触达一线的问题，简单说，就是一线人员呼唤不到炮火的支援。所以，在这样的思路调整下，理想能够快速调整销售组织架构，是有利于进一步把资源从完成销量调整到提升服务上来的，让战斗员随时能呼唤到炮火的支援。说多了都是白说，看看下个月i8交付的情况吧。

一个预留后门的芯片谁敢用？穿皮衣的，有多远爬多远吧。路透社13日报道称，美国政府已在出口的人工智能（AI）芯片等货物中秘密安装追踪器……皮衣黄，听见没有！你个浓眉大眼的家伙，你以为骗得过全世界？今天是追踪器，明天就有可能是起爆器。谁愿意花钱给自己找麻烦谁去，反正脑子正常的，碰到有美国芯片的玩意儿远离就是了。