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孟子义五菱缤果家族全球代言人有史以来最精致的五菱代言人必须选的对味歪!来看车车孟

孟子义五菱缤果家族全球代言人有史以来最精致的五菱代言人必须选的对味歪!来看车车孟

孟子义五菱缤果家族全球代言人有史以来最精致的五菱代言人必须选的对味歪!来看车车孟子义​​​
最后悔的事,就是花16800元在二手车行买了一辆2011年的别克君威。前段时间在

最后悔的事,就是花16800元在二手车行买了一辆2011年的别克君威。前段时间在

最后悔的事,就是花16800元在二手车行买了一辆2011年的别克君威。前段时间在二手车行看中了一辆别克君威,当时老板要价20000元,我觉得太贵,就没有买。昨天突然接到车行老板电话,说可以便宜一些,问我还要不要,我犹豫了一下,最终还是花16800元买了下来。当然不是买来自己开的,主要是想用来拉货或者跑工地,可我现在特别后悔,因为我没有什么货要拉,也没有工地要跑,这不就是妥妥的花冤枉钱嘛!而且还是买一辆二手车!
工信部这回的新规,直接给燃油车市场扔下了一枚“深水炸弹”。1、超过2.51

工信部这回的新规,直接给燃油车市场扔下了一枚“深水炸弹”。1、超过2.51

工信部这回的新规,直接给燃油车市场扔下了一枚“深水炸弹”。1、超过2.51吨的“大块头”,天花板也只有4.7升2、1.09~2.51吨的主流家用区间,油耗封顶3.3升3、车重不到1.09吨的小不点,百公里直接锁死2.57升这将让市面上99%的燃油车,一夜之间全成了“超标生”。最佳选择油车换混动,混动选增程。此时此景,广汽放大招了!26.98万起的昊铂HL增程版简直是家庭SUV界的六边形战士,成了更多车主的最优选择!这台车用的星源增程技术太牛了!增程器热效率高达46%,亏电百公里油耗才5.3L,比同级别车每月能省几百块油钱!简直就是增程界"天花板"。没电也不慌,0-100km/h加速7.8秒,高速超车轻松拿捏。噪音控制绝了,怠速才34分贝,跟图书馆翻书声差不多,加上主动降噪,跑高速后排聊天还能悄悄话!6座大空间超实用,二排独立座椅带加热、通风、按摩,三排腿部空间850mm,我这1.85米大长腿坐着也不憋屈。后备箱放倒后1000L,全家露营装备随便装。60度大电池纯电续航350km,一周通勤不充电都行。800V超充10分钟补能210km,比加油还快!全系标配双腔空气悬架和激光雷达,这配置同价位太香!昊铂HL增程版简直就是低价高配的楷模,解决了时下用车的三大痛点,具有自己的四大优势,可以和问界、理想掰手腕不落下风,而此时的购车优惠更是让人心醉,尤其是终身免费充电可至高省60000,你说闭眼冲行吗?
MPV是真迎来了“春天”?20万以内唯一的中大型插混MPV登场,东风星海V9。1

MPV是真迎来了“春天”?20万以内唯一的中大型插混MPV登场,东风星海V9。1

MPV是真迎来了“春天”?20万以内唯一的中大型插混MPV登场,东风星海V9。17.99万元起,这不就是明摆着要“革”GL8的命么。​​​
惊!昔日车界霸主本田,月销从20万+暴跌至4.5万,国产车成“掘墓人”?曾

惊!昔日车界霸主本田,月销从20万+暴跌至4.5万,国产车成“掘墓人”?曾

惊!昔日车界霸主本田,月销从20万+暴跌至4.5万,国产车成“掘墓人”?曾几何时,本田在中国汽车市场那可是风光无限,月销超20万辆的成绩,让无数车企望尘莫及。可如今,这辉煌却如梦幻泡影般消散。最新数据显示,本田销量竟从巅峰期的20万+骤降至4.5万,这般“跳楼式”下滑,实在令人咋舌!与此同时,国产车却如雨后春笋般强势崛起。比亚迪、吉利、奇瑞等品牌不断发力,技术创新、配置升级、价格亲民,一招招直击消费者痛点。像比亚迪的新能源技术独树一帜,吉利在智能驾驶领域不断突破,奇瑞则凭借高性价比车型圈粉无数。反观本田,在新能源转型的浪潮中明显慢了半拍。油改电车型被吐槽,新品牌车型又因设计、定价等问题叫好不叫座。当国产车纷纷在智能化、电动化赛道疾驰时,本田还在燃油车的舒适区徘徊,市场份额被国产车一点点蚕食也就不足为奇了。合资车的溃败,是国产车崛起的注脚,未来车市又会如何演变呢?
全新蔚来ES8!5.28米车长,前180kW后340kW动力,也有电动前备箱,配

全新蔚来ES8!5.28米车长,前180kW后340kW动力,也有电动前备箱,配

全新蔚来ES8!5.28米车长,前180kW后340kW动力,也有电动前备箱,配100度电池,车内有三个零重力座椅。租电预售价去到三十万,这个价格你觉得还行吗?​​​
为啥美国卡车是长头,我们是平头的?其中区别展现了两国运输智慧

为啥美国卡车是长头,我们是平头的?其中区别展现了两国运输智慧

为啥美国卡车是长头,我们是平头的?其中区别展现了两国运输智慧我以前看美国大片时,注意到那边的卡车是长头的,看上去特别气派。但再看看我们中国的平头卡车,立马就感觉有些土了,不知道有没有人和我一样的感觉。后来才发现,其实长头和平头没有什么太大高级低级的区别,只是看适不适合各个国家的具体需要而已。因为美国那边,他们只对卡车货箱长度进行限制,要求不可超过17.9m,至于车头长度多少,人家不在乎。所以美国卡车司机肯定愿意选择长头卡车,这样内部空间会更大。虽然价格贵了点,但可别忘了,美国卡车司机可是收入非常高的人群,人家不在乎这点钱。但中国的卡车却是计算整车长度的,包括车头在内都不得超过18.75m。要是车车头太长,司机确实舒服了,可是货物就会装的少,因此中国卡车司机肯定会选择平头卡车,毕竟多拉快跑才是硬道理。于是就出来了很巨大的差距,美国卡车的舒适性实在太好了,长途卡车简直就像是移动公寓,人家的卡车里面,普遍会配有1m以上的宽卧铺,可以加装冰箱,微波炉,甚至连洗澡都可以。同时因为他们使用了前置发动机的设计,发动机噪音和震动又离驾驶舱非常远,驾驶起来确实非常舒适。而中国的卡车呢,后面只有一个小小的约0.8m的卧铺,只能躺下一个人,而且连翻身都不能,也没有太多储物空间。发动机直接就放在驾驶室下面,必须靠隔音材料才能不显得那么吵。好在这几年中国卡车司机也对舒适性开始有了要求,所以国产高端平头卡车已经有了气囊减震系统以及半浮式的驾驶室,也多少提高了些司机的舒适度。但要和美国长途卡车比较起来,还是差了很多。但若从驾驶视野方面,肯定是平头卡车更好一些,平头卡车前面几乎没有什么盲区,各位屈尊开面包车时候就能感觉出来了,视野那叫一个宽阔。而且车头短,转弯半径自然也会更小,特别符合中国的路况。尤其是在一些中国山区道路上,平头卡车比长头卡车有优势太多了。相比之下,美国的长头卡车就不是这样,坐在长头卡车驾驶室里面,会发现前下方视野受到了巨大遮挡,转弯时也需要巨大空间。好在美国平原占比超过50%,道路宽阔笔直,所以还是可以接受的。至于美国司机为什么愿意使用长头卡车,也是因为美国运输距离实在太长了,一般都会超过800km,司机需要在车上生活好几天,实在是太过辛苦,而有个长头卡车就可解决这一点。而中国呢,绝大多数都是城市配送,占货运总量的65%,再加上高速公路特别发达,不需要在车里待太长时间,又要频繁进出仓库,货场等狭窄空间,美式卡车根本就不适合。所以,别在羡慕美国的长头卡车,觉得人家的非常大气。也别小瞧我们的平头卡车,其实就是各有各的好处。以后再见到这两种卡车的时候,我们看到的可不光是钢铁机械了,更是两个大国不同的运输智慧。
坦克200还没上市就先火,年轻人为啥宁愿等它,也不买新能源车?

坦克200还没上市就先火,年轻人为啥宁愿等它,也不买新能源车?

坦克200还没上市就先火,年轻人为啥宁愿等它,也不买新能源车?小米SU7还没上市,凭借着营销就先火了。理想i8也是一个情况,还没上市,就先有了一大堆话题。这两款车都是新能源车,天生就有吸引话题的能力。但坦克200是怎么回事,一款燃油车还没有上市居然也能火。一些本来想买新能源车的年轻人表示,宁愿等它,也不愿买新能源车,这又是怎么回事。一款燃油车,凭什么敢在电动化时代这么强势。其实原因很简单,就是踩中了年轻人的情绪点。新能源车的十几万价位中,基本上就是隐藏式门把手,异形方向盘加全景天窗的组合,要多反人类就有多反人类。但是坦克200不一样,它是硬派越野车,再加上复古设计,任何反人类的配置都没有,就是标标准准的复古路线。它和坦克300的设计差不多,圆形的灯光,粗犷的眉轮,极短的轴距,但整体风格比坦克300更年轻化。坦克200预计定价为12~15万元,比坦克300便宜一些,这个价格也能满足不少人花小钱装的心理。看起来像30万,实际上可没这么多钱。而且,虽然现在的纯电车主打就是省心,但确确实实开起来没有太多的激情,少了些发动机轰鸣给人们带来的热血感。而燃油车呢,简直和硬派越野车就是天生的搭档。加速特别快,无人区也不必担心充电问题,机械四驱比电控四驱可靠多了。再加上我国的改装文化已经成熟,而机械车辆明显更加适合于改装。这可谓把握住了年轻人的痛点。年轻人主要还是城市通勤,偶然才会出去越野,甚至就没有越野的可能性。而这车偏偏就可以轻度越野,城市通勤则更没有压力。另外,现在新能源汽车也实在太过于吹嘘一些。但坦克200的出现,却相当于给这个过于吹嘘的市场降了降温。你看我们,不靠吹,光靠做燃油车,也照样能做得这么好。之前坦克300就成功了,说明深挖一个市场是没有问题的。有坦克300的成功经验,那么坦克200也照样会火爆。这车现在还没上市呢,就已经开始火爆,未来的成就确实不可限量。而年轻人愿意买坦克200,恐怕也不光是为了实用,也是为了:想对过于吹嘘的国产新能源车企说不!
日产刚刚发布了新款奇骏官图,这或许是本代最后一次改款,9.18海外发售,AU

日产刚刚发布了新款奇骏官图,这或许是本代最后一次改款,9.18海外发售,AU

日产刚刚发布了新款奇骏官图,这或许是本代最后一次改款,9.18海外发售,AUTECH系列10.1发售,ROCKCREEK11月下旬发售,售价区间3843400-5901500日元(约18.68-28.68万元)外观-聚焦细节升级,全新中网更具立体感,分体头灯两侧的进气口尺寸加大,下进气口的装饰也进行了优化,并新增19吋轮圈全系提供普通(黑化版)、AUTECH(豪华版)、ROCKCREEK(越野版)三种外观风格,这一点倒是和全新RAV4所见略同内饰-配色焕新,NissanConnect车机加入了谷歌全家桶、CarPlay、安卓互联、远程控车、透明底盘等功能,不同版本还会在细节上提供专属设计元素不知道国内是否跟进,也有可能直接放弃,转向自主研发了[思考]SUV大百科
天刚麻麻亮,车圈就被三个消息

天刚麻麻亮,车圈就被三个消息"笑醒":一、新能源汽车渗透率创新高,中国品牌加速

天刚麻麻亮,车圈就被三个消息"笑醒":一、新能源汽车渗透率创新高,中国品牌加速出海;二、奔驰加码中国电池采购,传统豪车巨头转身求生;三、广汽昊铂HL增程版解决车圈三大痛点,以四大优势卖点隆重上市。看得出,中国汽车变道超车引领世界已成潮流!新能源越来越被喜欢,世界老牌车企也开始转赛道,广汽昊铂HL增程版这波简直杀疯了!26.98万起的价格一公布,直接在SUV市场投下“深水炸弹”!超大电量60kWh大电池,纯电续航满足350km,打工人一周通勤不充电都妥妥的!搭配800V5C超快充,充电速度快到飞起,再也不用在充电桩前干瞪眼!再看看这50项豪华配置,18点热石按摩双零重力座椅,坐上去就像被云朵包裹;智能悬架主动调节,过减速带都不带颠的!高通骁龙8295P芯片,车机流畅得像手机。还有那广汽GSD高级智能驾驶辅助,新手秒变老司机!最绝的是终身免费充电!全国2.4万根充电桩随便用,现在下定到9月30日开票,还能享2年0息,至高6万权益!这性价比,直接把对手“卷”哭!想换车的家人们,这波羊毛不薅血亏!闭眼冲就对了!
奥迪E5现已到店进口原木饰板+30色渐变氛围灯,奥迪这次把光影玩明白了。电子外

奥迪E5现已到店进口原木饰板+30色渐变氛围灯,奥迪这次把光影玩明白了。电子外

奥迪E5现已到店进口原木饰板+30色渐变氛围灯,奥迪这次把光影玩明白了。电子外后视镜减少盲区还提升颜值,59英寸巨屏嵌在简约中控里毫无违和。语音助手能理解“调暗灯光播放爵士乐”这种复杂指令。预售权益送Bose音响、前排座椅按摩后排座椅加热,还有终身奥迪全景辅助驾驶,看来奥迪懂中国用户要什么。实车比图片精致N倍,对设计有执念的一定要去看实车细节。奥迪E5预售23.59万行于心动间
兄弟们,奥迪E5现已到店,奥迪E5预售23.59万,有先锋型、先锋plus型

兄弟们,奥迪E5现已到店,奥迪E5预售23.59万,有先锋型、先锋plus型

兄弟们,奥迪E5现已到店,奥迪E5预售23.59万,有先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型四个版本可以选。性能上,不同版本各有特点。比如先锋plus型后驱,CLTC续航773km,百公里加速5.0秒;旗舰quattro型是四驱,3.4秒就能破百,CLTC续航647km。电池容量从76kWh到100kWh不等,电机功率最高到579kW。配置的亮点,全系限时免费升级成电子外后视镜,视觉效果拉满!奥迪的车机表现那各位很清楚表现很不错,再配上骁龙8295芯片流畅度和效果都没得说。底盘前双叉臂和后五连杆独立悬架也是标配,操控好底子。顶配还带空气悬架和后轮转向,操控也拉满!预售权益有好几项:全景辅助驾驶终身免费使用,价值3.6万;买先锋plus型和先锋quattro型,能免费升级座椅前排按摩、后排加热等9项配置,价值1.5万;六种车色限时免费选,价值6千;金融方面,全系0首付起,5年贷,前24期免息。另外,1999元预售订金能等额抵扣购车定金,不过得按规定时间完成后续流程才能享权益。有兴趣的可以去店里看看实车,感受下星钻光幕、氛围灯这些设计,体验下配置和性能。行于心动间
二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S

二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S

二线豪华品牌能不买就别买,否则亏到你怀疑人生,我就是个例子!23年入手的沃尔沃S90B5智逸豪华,算上利息落地总共花了33万,前几天问了一个做二手车的朋友,说收车最多只能给15万,听完我都蒙了,我这台车才开了两年,跑了不到3万公里,还是原版原漆,连车衣都没刮过,怎么能赔这么多?朋友说没办法,行情就这样,现在新车就很便宜,二手的更不好卖了。当初选择S90,其实也是迫不得已,自己更喜欢奥迪A6L,奈何预算有限,要是买A6L只能买最低配的40TFSI豪华动感,怕别人笑话说动力不行,可是又想买台豪华车充面子,于是就选了性价比更高的S90,没想到两年亏进去18万,相当于一年赔9万,早知道这样,当时还不如咬咬牙上A6L了,最起码不会亏这么多!
新款比亚迪海豹07DM-i实车,升级电池组+激光雷达插混中型轿车车长499

新款比亚迪海豹07DM-i实车,升级电池组+激光雷达插混中型轿车车长499

新款比亚迪海豹07DM-i实车,升级电池组+激光雷达插混中型轿车车长4995,轴距29001.5L/1.5T插电混动升级至17.626度/29.462度电池组工信部纯电续航110km/180km新前脸+封闭式格栅车顶新增激光雷达可能搭载天神之眼B辅助驾驶无激光雷达版搭载天神之眼C四辐式方向盘+电子怀挡10.25英寸液晶仪表15.6英寸悬浮中控屏疑似高配车型配备冷暖冰箱这次改款,满分10分,大家给新款海豹07DM-i打几分?比亚迪海豹07dm-i新比亚迪海豹07DM-i申报图​
2025插混SUV半年报重磅发布!比亚迪“宋家族”继续屠榜,吉利银河“摸比亚迪

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2025插混SUV半年报重磅发布!比亚迪“宋家族”继续屠榜,吉利银河“摸比亚迪过河”已成气候?比亚迪“宋王朝”依旧无敌!宋ProDM-i销量突破10万辆稳坐第一,宋LDM-i与宋PLUSDM-i强势跟进,三车合力狂揽近25万辆,统治级表现让对手难以喘息!最大亮点仍是吉利银河星舰7EM-i紧盯比亚迪头部产品,半年卖出70918辆稳居前四;银河L7也以近3万辆成绩守住榜单。业内调侃“吉利摸比亚迪过河越摸越顺”,从造型语言、续航定位到混动技术全面看齐,俨然已成比亚迪的“最强学徒”!唐DM-i、哈弗猛龙、豹5稳守中高端,前十车型续航全部突破1000km,其中宋LDM-i、星舰7等续航超1400km,“续航焦虑”彻底终结。从8.98万的亲民宋Pro,到32.98万的豪华豹5,插混SUV价格带持续拓宽,国产混动正式迈入“技术普及战时代”。行业观察指出,2025年插混市场竞争已从“单点突破”转向“系统战”,比亚迪体系化优势显著,而吉利、长城等品牌正通过精准对标加速靠近。下半年能否出现真正的“颠覆者”?我们拭目以待!懂车帝车友圈插混vs非插混,哪种才是真省心比亚迪宋plusdmi吉利银河新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
别克至境L7内饰官图发布新车智能数字座舱正式亮相~环抱式线条勾着悬

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别克至境L7内饰官图发布新车智能数字座舱正式亮相~环抱式线条勾着悬浮中控台和环绕氛围灯,视觉感拉满。新D型方向盘配怀挡设计,操控功能都收进两个四向按键里,上手方便。15.6英寸中控屏能随便调分屏大小,50英寸AR-HUD把驾驶信息投在挡风上,开车看信息不用低头啦车机装了高通SA8775P芯片,能一键调好座舱温度,按场景组合空调、座椅设置,还有低能耗哨兵模式和主流手机互联。动力是1.5T增程,续航数据也安排上了~🤩别克新车动态智能座舱新设计
逼自己看完你开车会很牛,开车技巧万能版​​​

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马自达CX8和雪佛兰开拓者怎么选?最近很纠结,想买个七座车偶尔用一下,主要是

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马自达CX8和雪佛兰开拓者怎么选?最近很纠结,想买个七座车偶尔用一下,主要是全家六七人出行用,一年公里数大概6000公里,预算大概10-15万。买新能源车吧,公里数太少,买了划不来,掉价和贬值也快,更新也快;买新的油车吧,钱又不够;买二手吧,这两台车,价格差不多,一个开拓者三年5万公里,一个CX8六年8万公里,到底选哪个?头发都薅秃了,各位条友,买过这两台车的方便的话,帮忙出个主意,谢谢啦!
真的想不到,我国2025年7月SUV销量TOP5竟然多家国企都没赛过合资车!

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真的想不到,我国2025年7月SUV销量TOP5竟然多家国企都没赛过合资车!根据乘联会公布的数据:1特斯拉ModelY307662问界M8215643吉利博越L210464一汽丰田RAV4荣放184735比亚迪宋PLUS178878月份也许就有新变化!想入手30万级大型家用SUV的朋友看过来!2025年新能源赛道黑马频出,今天必须是广汽埃安昊铂HL增程版!它堪称家用SUV界六边形战士,26.98万起的价格,直接卷出50万级豪华体验。动力续航双在线,搭载广汽“星源增程”技术,340马力电机+60.33kwh大电池,CLTC纯电续航350km,综合续航1369km,彻底告别里程焦虑。支持800V高压5C超快充,10分钟补能210km,比加油还快!车内空间堪称“陆地游艇”,5126mm车长搭配3088mm轴距,6座版第二排零重力座椅,全家出行都能躺平。智能配置更是拉满,27英寸HUD+双17.3英寸大屏,8295芯片+ADiGO智能系统,还标配激光雷达,无图领航、自动泊车等功能全场景覆盖超99%!从续航到智能,从空间到性价比,昊铂HL增程版把家用需求拿捏得死死的,与问界M8、特斯拉ModelY等各有千秋,预算30万选昊铂HL增程版真的不后悔!
理想这波操作太真实了!i8刚出问题,转头就狂推i6海报,明摆着要转移视线啊!纯

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